Насколько я в курсе, при Карпове в Магнитке прямые перекрестки пытались массово менять на круговые, но вскоре от этой идеи отказались. И сдали назад. В Екатеринбурге тоже устраняют кольца. Не справляются кольца с траффиком.
Тут важно еще другое. Об этом как-то мало пишут, а это, на мой взгляд, очень важный момент. Я про культуру вождения. Один из минусов "дорожной революции", который я заметил, - это то, что водители на новых дорогах просто дуреют. Я уже приводил пример, что ебургские затыки научили тамошних водителей быть более обходительными, более мудрыми, что ли. Ну лезет придурок - пропусти, пусть лезет, через пять минут такого же придурка найдет... В Челябе же дорога по-прежнему место не сотрудничества, а соперничества. Со всеми вытекающими. Вот и лезут, а потом стоят параллельно...
no subject
Тут важно еще другое. Об этом как-то мало пишут, а это, на мой взгляд, очень важный момент. Я про культуру вождения. Один из минусов "дорожной революции", который я заметил, - это то, что водители на новых дорогах просто дуреют. Я уже приводил пример, что ебургские затыки научили тамошних водителей быть более обходительными, более мудрыми, что ли. Ну лезет придурок - пропусти, пусть лезет, через пять минут такого же придурка найдет... В Челябе же дорога по-прежнему место не сотрудничества, а соперничества. Со всеми вытекающими. Вот и лезут, а потом стоят параллельно...