Перекресток или круг?

[a_i_v_a_r]

 В четвертом часу сегодня ехал со стороны ЧМЗ в центр и минут на 20 застрял на спуске с жд-моста. В обе стороны машины в три ряда.   Едут все тычками. Гарь, копоть. Еще кто-то умудряется слалом из-ряда в ряд устраивать.  Со встречным движение все более-менее ясно: в районе лакокраски стукнулись трое. Все вместе, параллельно (!) выезжали со свертка на  свердловский тракт. Так и замерли. 
А что в моем направлении? Может авария какая? Нет. Или сфетофоры крякнули? Да нет же, все работает! И при этом настоящий коллапс. Подъезжаю к перекрестку и вижу - чудо. Народ едет на красный, на зеленый стоит! Потому что перекресток большой, от "берега" до "берега" далеко, все "заканчивают движение" и, конечно, затыкают перекресток.
По уму и ПДД нужно бы вообще на перекресток  не выезжать  , но... в общем, нереально такое у нас ;))
Давно я не видел подобной пробки. И отчего-то подумалось мне, что круговое движение здесь было ведь, пожалуй, разумнее.  Кто водил машину  в Европе знает - поблема перекрестков решена в однозначно пользу кругового движения. Минимум светофоров, Движению по кругу - приоритет (у нас сейчас так же).  А главное - поперек, да еще с двух сторон, в принципе никто не едет. Схема элементарная и работает!

Comments

[aap-ekb.livejournal.com]

Насколько я в курсе, при Карпове в Магнитке прямые перекрестки пытались массово менять на круговые, но вскоре от этой идеи отказались. И сдали назад. В Екатеринбурге тоже устраняют кольца. Не справляются кольца с траффиком.

Тут важно еще другое. Об этом как-то мало пишут, а это, на мой взгляд, очень важный момент. Я про культуру вождения. Один из минусов "дорожной революции", который я заметил, - это то, что водители на новых дорогах просто дуреют. Я уже приводил пример, что ебургские затыки научили тамошних водителей быть более обходительными, более мудрыми, что ли. Ну лезет придурок - пропусти, пусть лезет, через пять минут такого же придурка найдет... В Челябе же дорога по-прежнему место не сотрудничества, а соперничества. Со всеми вытекающими. Вот и лезут, а потом стоят параллельно...

[ypq.livejournal.com]

по теории круговое однозначно лучше светофорного. но в российских условиях, когда хрен ты когда "воспитаешь" водителей, плохо и то, и другое. у нас не соблюдают ни правила на круговом, ни правило "на перекресток не выезжать". а конкретно в Челябинске после "дорожной революции" ситуацию на Свердловском МНОГОКРАТНО усугубили расширенные поперечные улицы: начиная с Куйбышева (или Цинковой, или Новомеханической), Островского, Калинина, Работниц... нехрен было делать из мелких проездов проспекты!

[a-i-v-a-r.livejournal.com]

ага, хоть полицая на каждыйновый суперперекресток теперь ставь...

[a-i-v-a-r.livejournal.com]

кстати, это интересный феномен - пробки действительно заставляют людей быть более уступчивыми
я так думаю, европейская любозность не есть врожденное, а как раз и пошла с того, что там элементарно мало пространства - хочешь не хочешь, нужно уступать друг другу

[aap-ekb.livejournal.com]

с этой точки зрения прямо страшно за челябинск, с его размерами, да еще и с таким мощным демографическим подсосом из курганской области, где и асфальта-то нет.

[a-i-v-a-r.livejournal.com]

а есть такой подсос? и цифры имеются?

[aap-ekb.livejournal.com]

Цифр у меня нет. Есть наблюдения. Из тех знакомств, которые у меня появились по приезде в Челябинск, очень многие связвны с Курганской областью.

[a-i-v-a-r.livejournal.com]

оч. интересно, у меня ни одного знакомого мигранта из кургана нет ;))

[aap-ekb.livejournal.com]

Даже не знаю, что и сказать, Айвар.