Айвар. Кстати, сегодня с утра встречался с одним "важным федеральным чиновником", ну и по ходу зашел разговор про дорогу, про нашу поездку туда. У него первый вопрос был, типа, Владимирыч, а на хрена она вообще нужна? Что она решает то?
Собственно, я тоже вижу ключевой тему не природоохраны (хотя она супер важна, в том числе и для меня, как директора областной ассоциации рыбоводов и рыболовов), а ЦЕЛЕСООБРАЗНОСТИ этой трассы. Что она там разгружает, непонятно. Я не первый день за рулем, в Челябинске знаю все закоулки, как человек, колесящий по дорогам с 1989 года без прав (с перерывом на 2005 годод) :))))))))))) Ни хрена она не разгружает. Весь основной поток, образующий заторы, формируется со стороны центра города, а не северка.
Вот вопрос для губера-бизнесмена - эффективность капиталовложений! При нонешней-то экономии бюджета ;)
ПыСы: что касаемо законодательной базы - не боись, подгонят как надо. Природоохранное законодательство настолько дырявое, что это не составит никакого труда.
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
timeasmymeasure
no subject
Date: 2010-09-14 05:57 am (UTC)Собственно, я тоже вижу ключевой тему не природоохраны (хотя она супер важна, в том числе и для меня, как директора областной ассоциации рыбоводов и рыболовов), а ЦЕЛЕСООБРАЗНОСТИ этой трассы. Что она там разгружает, непонятно. Я не первый день за рулем, в Челябинске знаю все закоулки, как человек, колесящий по дорогам с 1989 года без прав (с перерывом на 2005 годод) :))))))))))) Ни хрена она не разгружает. Весь основной поток, образующий заторы, формируется со стороны центра города, а не северка.
Вот вопрос для губера-бизнесмена - эффективность капиталовложений! При нонешней-то экономии бюджета ;)
ПыСы: что касаемо законодательной базы - не боись, подгонят как надо. Природоохранное законодательство настолько дырявое, что это не составит никакого труда.