По просьбам трудящихся. Или "Стройкома"?

[a_i_v_a_r]

 
Интернет-приемная мэрии.
Вопрос номер 22336 

22.03.2011

Очень трудно припарковаться в районе ЮУрГУ. В последнее время в Челябинске очень хорошо вырезают деревья в пользу дорог и парковок. И это правильно. Не будет пробок и заторов – не будет и удушающих выхлопов.

Можно ли в связи с этим вырезать один ряд деревьев по пр. Ленина с северной стороны от ул. Энгельса до ул. Лесопарковой и с южной – от сквера по ул. Тернопольской до ул. Лесопарковой. Там два ряда деревьев. Оставить один ряд деревьев, а на освободившемся месте организовать сплошной линией притротуарную автопарковку. Это сиюминутный дешевый вариант.

И дорогой на перспективу. Ели в сквере по ул. Тернопольской переросли и закрывают вид на главный корпус ЮУрГУ. По этой причине здесь полностью потерян масштаб и соразмерность зданий. Ничего не видно. Здесь надо заменить деревья и непременно на низкорослые. Можно ли в связи с этим выполнить полностью новый проект сквера, предварительно построив под ним подземную автопарковку? Так как это уже сделано на улице Коммуны под бульваром «Славы» благодаря компании «Стройком».

Строительство, реконструкция и капитальный ремонт дорог и транспортных сооружений в городе Челябинске производятся в соответствии с распоряжением Администрации города Челябинска «Об утверждении городской целевой программы «Развитие улично-дорожной сети города Челябинска» на 2011 - 2013 годы». В план мероприятий программы включен капитальный ремонт пр. Ленина, от ул. Елькина до ул. Лесопарковой. Проектно-сметная документация указанного объекта предусматривает мероприятия по организации парковочных мест в районе Южно-Уральского государственного университета.

Как говорится, запомните это имя. За наводку спсб sandro_iz_che . 

Comments

[polpot78.livejournal.com]

"В последнее время в Челябинске очень хорошо вырезают деревья в пользу дорог и парковок. И это правильно. Не будет пробок и заторов – не будет и удушающих выхлопов".

Сейчас все автолюбители и обавтомечтатели забросают камнямименя, но я все-таки выскажу непопулярную точку зрения. На мой взгляд идеалиста, вырезать деревья в пользу дорого и парковок - это НЕ правильно, это изначально тупиковый путь. А правильным, опять же на мой идеалистический взгляд, было бы примерно следующее (подробнее распишу у себя и позже):

- популяризировать передвижение по городу на велосипедах (за счет поощрения велосипедистов деньгами из доходной части бюджета, о чем ниже);
- ввести принцип дифференцированного использования дорог города (либо в какие-то дни проезд на авто вообще запрещен - только пешком или не великах, либо, допустим, распределить по производителям: в пн - европейцы, во вт - узбеки, в ср - китайцы, в чт - росс. автопром и т.д.);
- запрет на законодательном уровне использовать автотранспорт тем, чей путь от дома до работы (и наоборот) составляет 5 и менее км. (в противном случае - либо штраф, либо налог на необоснованное использование авто);
- и т.д. (все это нужно продумать)

Утопия, скажете? Ну тогда и не возмущайтесь вырубке деревьев. (это, Айвар, ен конкретно к Вам обращено) Пока ВСЁ делается в пользу автолюбителей, ни о каких разумных переменах и компромиссах речи не пойдет. Не дождетесь.

-

[a-i-v-a-r.livejournal.com]

Полина, дело в том, что все эти меры и выдумывать не надо - уже давно придумали в европе, кстати там не по автопрому делят а на четные и нечетные номера
но важнее даже не это, а ментальность - это просто убого думать, что все, мешающее автотранспорту должно быть свергнуто и уничтожено
с какого это перепугу-то???

[polpot78.livejournal.com]

Вот, и я о чем. Во-первых, раз уже придумано в Европе , то почему бы и у нас так же не сделать(деление по автопрому - это я в порядке полубреда предложила, знаю, что в Европе иначе, но принцип-то похожий). А во-вторых - да, я именно об этом и говорю, ссылаясь на тупиковость этого в пути в принципе.